LES CHEMINS DE FER, LES LIGNES OUBLIEES.

DE PONTORSON

AU

MONT-SAINT-MICHEL

Le Mont-Saint-Michel vu des herbus.

Le Mont-Saint-Michel. Le départ du train pour Pontorson.

Vue prise de la digue par grande marée.

 L'ancienne ligne Pontorson Le Mont-Saint-Michel était longue de 10 kilomètres. Voie unique, elle avait un écartement standard (1,435 mètres).

Une première ligne est ouverte par la compagnie des chemins de fer de Vitré à Fougères, entre Pontorson et Moidrey le 10 octobre 1872. Elle est prolongée jusqu'au lieu dit la Caserne en 1876. Son exploitation cesse en 1886.

Pour faciliter aux pèlerins et touriste l'accès à l'abbaye du Mont-Saint-Michel, le Conseil Général de la Manche décide de faire construire une vois fermée d'intérêt local, entre la commune du Mont-Saint-Michel et la gare de Pontorson.

Intérieur de la gare de Pontorson

Pontorson (Manche),Une vue de la gare.

La gare de Pontorson avec les taxis de l'époque.

La sortie de la gare

Fondée par deux entrepreneurs, Messieurs Bauer et Beldant, la compagnie des tramways normands est chargée de construire cette ligne et d'exploiter la ligne de Pontorson au Mont-Saint-Michel, ainsi que la ligne Avranches / Saint-James.

La section entre Pontorson et Moidrey reprend le tracé de la première ligne ouverte en 1872. Entre la Caserne et le Mont, l'établissement de la nouvelle voir nécessite l'élargissement de la digue de 2 kilomètres construite en 1878-1879.

Le moulin de Moidrey

Le terminus au Mont-Saint-Michel est placé au pied de la tour de l'Arcade. Une plaque tournante est également établie au pied du Mont pour permettre le retournement des locomotives.

Afin de ne pas altérer la vue sur le Mont, la compagnie ne construit pas de bâtiment voyageurs, et ses services prennent place dans un wagon stationné en bout de voie.

Le concessionnaire s'engage à faire rouler sur la ligne du Mont, cinq trains quotidiens pendant la saison touristique et trois trains le reste de l'année.

Déclarée d'utilité publique en 1899, la ligne est bénie le 8 septembre 1901 par le supérieur des pères de Saint-Edme.

Le Mont-Saint-Michel et les " moutons présalés ".

Le trafic est suspendu pendant un an lors de la première Guerre mondiale.

La ligne est fermée en 1938, mais les trains circulent épisodiquement jusqu'au début de la seconde Guerre Mondiale. La voie est définitivement déposée par les forces d'occupation en 1944.

Source: wikipédia

Cartes postales: collections privées.

Comments

[Serge32]

J'ai, dans mon encyclopédie départementale de "connaissance du rail" une autre photo de la gare Pontorson avec une locomotive à vapeur, peut-elle être ajoutée à votre article ?

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